Viskerblader og viskerarmer er deler man ofte glemmer helt til sikten blir dårlig. Når regn, slaps, salt eller veistøv legger seg på ruta, merkes det raskt om bladet ikke ligger riktig mot glasset. Gummien skal tørke rent uten striper, mens armen skal gi riktig trykk og bevegelse gjennom hele viskerbanen. Hvis én av delene er slitt, bøyd eller feil tilpasset, kan resultatet bli piping, hopping, felt som ikke blir tørre eller et blad som bare tar deler av ruten. Denne typen kategori handler ikke bare om vanlige viskerblad til nyere biler. Her kan det også være tørkearmer, komplette armer med blad, viskerbladgummi, klassiske rustfrie blader i ulike lengder og bakre viskerarmer til bestemte modeller. Det gjør passform viktigere enn mange tror. Lengde, feste, bøy på armen og om delen skal sitte foran eller bak må stemme med bilen. Når bør viskerblader eller viskerarmer byttes? Viskerblad bør byttes når de lager striper, hopper over ruta, piper, etterlater vannfelt eller har synlig sprukket gummi. Gummien blir gradvis hard av sol, kulde, smuss og vanlig bruk, selv om bilen ikke kjøres veldig mye. På biler som står ute hele året kan bladene bli dårlige raskere enn man forventer, særlig etter vinter med is, salt og skitt på frontruten. Viskerarmen bør sjekkes hvis nytt blad ikke løser problemet. En arm som har mistet spensten, fått slark eller blitt litt bøyd, kan gi for lite eller ujevnt trykk mot glasset. Da kan et helt nytt viskerblad fortsatt tørke dårlig. Bakre viskerarmer er også utsatt, spesielt på biler der bakruten får mye skitt og armen brukes sjelden eller står fast over tid. Hvordan velger du riktig viskerblad eller viskerarm? Start med bilen og plasseringen. Frontrute og bakrute bruker ofte ulike lengder og fester. Noen biler har forskjellige lengder på fører- og passasjersiden, mens bakruten kan ha en egen arm eller et eget blad som ikke ligner de fremre. Derfor bør du sjekke lengde, festetype og om du trenger komplett arm, bare blad eller kun viskerbladgummi. På eldre biler og klassiske modeller kan uttrykket også bety noe. Rustfrie viskerblad i riktig lengde kan passe bedre visuelt enn moderne plastblad, særlig hvis bilen skal se tidstypisk ut. Samtidig må delen fortsatt fungere i bruk. Et blad som ser riktig ut, men ikke ligger godt mot ruta, gir dårlig sikt når været først slår om. Før du bestiller, bør du se på det som sitter på bilen i dag. Mål bladet, sjekk festet og se om armen trykker jevnt mot glasset. Hvis armen er frisk, kan det holde å bytte blad eller gummi. Hvis armen er skadet eller svak, bør den byttes sammen med bladet. Når viskerblader og viskerarmer passer bilen, blir ruta renere, sikten bedre og bilen mindre slitsom å bruke i dårlig vær.